Корейский специалист по созданию полноприводных автомобилей представил ряд новинок на открывшейся выставке SIA.
На стенде SsangYong красовались звездные модели из ассортимента компании - обладатель титула «Лидер продаж - внедорожник» 2010 года Kyron, новый флагман компании Korando, респектабельный внедорожник бизнес-класса Rexton, а также молодежный Actyon и пикап на его базе Actyon Sports.
Кроссовер Korando представляет собой стильный, современный и мощный автомобиль, к тому же, первая модель компании с несущим кузовом. Такая компоновка делает автомобиль более легким, что вместе с новыми дизельными двигателями положительно сказывается на динамике.
В Украине модель доступна как в моно-, так и в полноприводном вариантах. Под капотом - экономичный 2-литровый турбодизель мощностью 175 лошадиных сил. Мотор агрегатируется с 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.
Actyon Sports представляет собой 4-дверный функциональный пикап, построенный на базе Actyon.
Под капотом автомобиля современный турбодизельный мотор объемом 2 литра и мощностью 141 л.с., работабщий в паре с 6-ступенчатым «автоматом» или ручной 5-ступенчатой коробками передач.
_r120.jpg)
_r120.jpg)
_r120.jpg)
идет отправка сообщения ...
RSS добавитьКомментарии
Корандо реально новое авто, так то оно так, но машина явно не сбалансирована. Что резко бросилось при тестировании, явное не соответствие возможности тормозов, достаточно мощному дизельному двигуну. Барышня или поросль,кроме всего прочего, за рулем такого SsangYong, да еще пригруженного, достаточно опасны.
ответитьа что Автоцентр с видеокамерой близко к машинам не пустили - пришлось девок снимать издалека?
ответитьа синий..... ))) чучело ))))
ответитьсам ты чучело, эстет хренов)
ответитьпроавильно, то не чучало - то недоробло а біле недоробло то взагалі жах.
ответить+1
ответитьЭто презентация автомобиля или двух танцующих "куриц"?Если автомобиля то я ничего не увидел.А танцульки ваши уже по телевизору достали.
ответитьНу че ж вы такие тупые ,автопроизводители этих пожирателей пусть даже уже не очень дешевой солярки?Какой пля идиот будет покупать эти сараи "хавающие по 12л топлива?Нам украинским потребителям нужен маленький позашляховик типа Джимми с Фольцевским 1.2 литровым дизельком,расходующем по городу 4л солярки.А вот это барохло с такими ценами на топливо будет неликвид!
ответитьага, только чего то этих пожирателей покупают на много больше, чем этих "позашляховиков" Джимми)))
ответитьСудя по тому, что «Лидер продаж - внедорожник» 2010 года - Кайрон, то наверно не корректно называть большое количество люде ИДИОТАМИ, надо вначале на себя в зеркало посмотреть. А если по делу, то по нашим дорогам учитывая "великолепную" работу дорожных служб, особенно зимой, сами ездите на малолитражках с колесиками как у тележки, а я лучше по ЛЮБОМУ снегу, грязи и ямах буду ездить на моем "сарае" ни разу не застряв и не обращая внимание на наши "дороги-направления", расход у меня зимой на Кайроне 10л соляры (вес пустой машины 2150 кг. + коробка автомат + включены все подогревы, ближний свет и.т.д.), кто не верит, давайте мыло вышлю скан журнала, куда первый год записывал пробег и КАЖДУЮ заправку авто, что-б реально показать себе, и в особенности таким "знатокам" действительный расход авто...
ответитьА ты в курсе, что Джимни с 1.2 литровым движком кушает по городу 14 литров? Так что не балаболь про то, о чем не знаешь.
ответитьА какая из этих моделей новинка??? С большой натяжкой на новинку тянет "Корандо", а остальные?
ответитьПочему с "большой натяжкой"? Корандо реально новое авто, даже учитывая то, что впервые нерамный, продается всего несколько месяцев. Остальные конечно далеко не новинки (сам на Кайроне 2,5 года езжу)
ответитькак тебе кайрон? доволен? сам очень хочу...
ответитьКайрон отличная машина, а если учитывать, что в начале 2008г она стоила под 37 000$ (моей комплектации) а я в разгар "кризиса"(декабрь 2008) взял ее за 22 000$ (автомат+электроподьемники на ВСЕ окна + электроподогрев на ВСЕ сиденья + электролюк и.т.д.). Проходимость офигенная, сам живу за городом, где снег не чистят ВПРИНЦИПЕ! ниразу нигде не застрял (пониженная предача - то что надо!). Три раза ездил на Одессу, трое взрослых+два ребенка = практически всю дорогу 150 км/ч, разгонялся до 160, но это уже стремно. За 50 000 пробега одна замена по гарантии пневмомодуляторов на турбине, остальное все по ТО, правда ТО очень даже не дешево:(
ответитьВидео раскрывает всю суть и позиционирование данного автомобильного концерна при продвижении на мировом рынке и в Украине.
ответить...истина всегда где-то рядом, а оператор да, что-то покурил???
ответить